Actuellement, Tesla vous permet de bénéficier d’un financement à 0,01% pour l’achat d’une voiture neuve Model 3 Autonomie maximale, propulsion arrière ou Model Y propulsion arrière.
Selon les options supplémentaires, les mensualités s’élèvent à +/- 600 CHF
Condition pour la Model 3 :
CHF 10’000 Acompte, 60 mois, 0.01% Taux d’intérêt débiteur, CHF 45’980 Prix d’achat
Le taux d’intérêt de 0,01% s’applique uniquement au financement des véhicules Model 3 à propulsion arrière à autonomie maximale pour lesquels les demandes ont été reçues à partir du 2 avril 2026 et dont la livraison est prévue au plus tard le 30 juin 2026. Si la livraison est retardée en raison de circonstances imputables à Tesla, il est possible que vous puissiez bénéficier de cette offre, mais uniquement si la livraison est acceptée à la première date disponible. L’offre de financement n’est valable que dans la limite des stocks disponibles pour les véhicules réservés à la campagne et ne peut pas être combinée avec d’autres remises ou promotions. Tant que l’offre de financement n’a pas été acceptée par le client, Tesla se réserve le droit de modifier ou d’annuler la campagne à tout moment et sans avoir à se justifier. Si la livraison est retardée, vous conserverez votre droit au taux d’intérêt réduit à condition que vous preniez livraison du véhicule à la première date de livraison indiquée par Tesla. Si le véhicule n’est pas pris en charge à cette date de livraison désignée en raison de circonstances imputables au client, le droit aux conditions spéciales ne s’applique pas. Dans ce cas, le client a le droit de résilier le contrat de vente.
Condition pour le modèle Y :
CHF 10’000 d’acompte, 60 mois, 0,01% de taux d’intérêt débiteur, CHF 40’980 de prix d’achat
Le taux d’intérêt de 0,01% s’applique uniquement au financement des véhicules Model Y à propulsion arrière pour lesquels les demandes ont été reçues à partir du 2 avril 2026 et dont la livraison est prévue au plus tard le 30 juin 2026. En cas de retard de livraison dû à des circonstances imputables à Tesla, il est possible que vous puissiez bénéficier de cette offre, mais uniquement si la livraison est acceptée à la date disponible la plus proche. L’offre de financement n’est valable que dans la limite des stocks disponibles pour les véhicules réservés à la campagne et ne peut pas être combinée avec d’autres remises ou promotions. Tant que l’offre de financement n’a pas été acceptée par le client, Tesla se réserve le droit de modifier ou d’annuler la campagne à tout moment et sans avoir à se justifier. Si la livraison est retardée, vous conserverez votre droit au taux d’intérêt réduit à condition que vous preniez livraison du véhicule à la première date de livraison indiquée par Tesla. Si le véhicule n’est pas pris en charge à cette date de livraison désignée en raison de circonstances imputables au client, le droit aux conditions spéciales ne s’applique pas. Dans ce cas, le client a le droit de résilier le contrat de vente.





Aktuell sind alle Tesla Model Y Varianten – mit Ausnahme des Performance-Modells – zu einem 0% Leasing verfügbar. Zusätzlich übernimmt Tesla beim Long Range AWD die Anzahlung in Höhe von 4.000 CHF.
FSD aux Pays-Bas apparemment maintenant approuvé : https://x.com/elonmusk/status/2042731584651169889?s=20
j'ai aussi lu, la joie règne 🥳🥳🥳 Espérons que ça arrive vite en Suisse :)
S'applique désormais également au Model Y Premium !
Sogar aktuell Model y premium longrange alrad a des actions bien meilleures
:-) t'es-tu penché sur FSD aussi techniquement ?
Vraiment une offre solide, surtout avec le taux d'intérêt de 0,01 %. Je conduis une Tesla depuis 2021 et je suis passé au Model Y il y a deux ans et demi. J'ai maintenant accumulé pas mal de kilomètres et je suis toujours absolument satisfait – la voiture a tout son sens au quotidien.
Si l'un d'entre vous en achète une en ce moment : il y a actuellement aussi le programme de parrainage, où vous obtenez en plus 500 CHF de réduction (ou 1'000 kilomètres gratuits au Superchargeur). Si quelqu'un est intéressé, envoyez-moi simplement un court message privé, et je vous enverrai mon lien de parrainage.
Si Bobbl les a tous épuisés, n'hésitez pas à me contacter :)
Dann kaufe ich auch einen Tesla :D Wenn FSD in Vollversion innert zwei Wochen hier in der Schweiz verfügbar ist :D
Quand arrive FSD ?
Cette année ! 😉
...il manque encore "cent"
L'autorisation devrait avoir lieu le 10 avril aux Pays-Bas, mais la date n'est pas fixe et il peut toujours y avoir des retards dans l'autorisation. À partir de l'autorisation, chaque pays de l'UE peut l'accepter immédiatement, mais ce n'est pas obligatoire. Je pense qu'après quelques mois, il y aura un vote à l'échelle de l'UE. La Suisse n'est cependant pas incluse et suivra son propre chemin :/ Autorisation CH au plus tard via UNECE, probablement en 2027..
"Steven Peeters" sur YouTube fait des vidéos grandioses sur l'autorisation en Europe, si cela t'intéresse : https://www.youtube.com/watch?v=p8gwy1-iSKo
Passionnant, espérons qu'il n'y ait pas de (grands) retards !
10.04.2026 + adoption automatique des règles de l'UE par CH Astra. env. min 1 semaine-1 mois
Si les Américains enquêtent sur Tesla concernant le FSD et que cela est éventuellement abandonné, le 10.04 en Europe restera un rêve. Je rappelle le Dieselgate, qui n'est pas non plus venu de l'UE.
l'action n'est pas nouvelle en soi, elle a juste été prolongée. Malheureusement pas pour les modèles premium, là ce sont 1,99% d'intérêts
Und Performance 4,99 % 😥
Sur tous les Model Y Premium avec transmission intégrale, Tesla propose actuellement un bonus Tesla de 4 000 CHF lors de la location - celui-ci est directement compté comme acompte. Malheureusement, seulement en leasing 😢
Tu as besoin du formulaire 13.20 A, des papiers COC, des papiers du véhicule allemand, du contrat d'achat et tu dois d'abord faire tamponner l'exportation de DE par la douane, puis l'importation en CH et payer les frais. En CH, il faut ensuite aller à la MFK avant de pouvoir immatriculer le véhicule. C'est en fait assez simple, cela prend juste environ 1-2 heures à la douane + le temps à la MFK et à l'office de la circulation routière.
Tu dois aussi réfléchir à la façon dont tu vas récupérer le véhicule. Sur une remorque, cela coûte encore un loyer supplémentaire ou le conduire toi-même, alors tu auras besoin de plaques d'exportation.
Alternativement, tu peux aussi utiliser un service d'importation.
J'ai fait de même avec ma voiture, tout s'est très bien passé et ce n'était pas aussi compliqué que je le pensais 😊
Tesla a-t-il remboursé la TVA chez toi ? Cela doit être le plus compliqué...
Et MFK est si simple ?
Avant, il y avait toujours le X dans le certificat d'immatriculation, parce que c'était une importation. Il y avait des différences minimales sur certains modèles, ce qui rendait les homologations individuelles coûteuses.
Sont-ils simplement moins stricts maintenant ou y a-t-il à peine des écarts ?
Devrait en fait être malgré X exactement le même véhicule de l'UE suisse que tous les autres.
Da vaut vraiment la peine d'importer d'Allemagne. 19% de remboursement de TVA et ensuite 12% de TVA automobile/suisse.
Mit Import kann man halt nicht leasen und ist kapitalgebunden, dann mieux acheter d'occasion :D
Dito, il est préférable d'investir l'argent dans quelque chose qui prend de la valeur.
Les Tesla d'occasion ne valent guère la peine. Les prix restent élevés. Pour des véhicules d'environ 4 ans, tu paies encore 26-30k mais tu n'as plus que la garantie sur la batterie et tu ne sais pas comment la batterie a été utilisée. De plus, tu as le matériel plus ancien installé. Les modèles de 2025 ont une caméra frontale et un véritable levier de clignotant installés, ce que les anciens n'ont pas tous. Et tu dois à nouveau financer via la banque maison à un taux d'intérêt élevé.
Je vois ça de la même manière chez Tesla avec les voitures d'occasion. On disait que les prix avaient tellement chuté, etc., mais on voit peu de cela sur le marché (sauf peut-être en tant que vendeur à un garage).
Je parle de la comparaison avec l'importation :D Il y a déjà un modèle Juniper Y avec 22kkm pour 46000
https://www.comparis.ch/carfinder/marktplatz/details/show/32947582
En ce qui concerne les anciens modèles : l'état de la batterie peut désormais être déterminé par un test.
Tesla calcule-t-il des valeurs résiduelles raisonnables & n'est-il pas ultra pointilleux lors de la restitution ?
Je ne sais malheureusement pas :/ Je l'ai acheté d'occasion
Vernünftige Restwerte zahlen sie meistens nicht. Für mein Model 3 bj 2021 mit 100k Kilometer hat mir Tesla noch 16k angeboten. Privat verkaufen konnte ich das Auto dann für 21k..
Bei der Rückgabe sind sie aber überhaupt nicht penibel. Habe mein damaligen Zweitwagen (kein Tesla) in Zahlung gegeben und da hat sich nichtmal wer das Auto angeschaut. Einfach Schlüssel abgeben und mit dem neuen wegfahren
Le prix de la deuxième voiture était-il juste ? Je me demande si je devrais échanger mon Opel Insignia ou le vendre mieux en privé.
Était une Volvo 850 de 1993 en état moyen. Tesla m'a offert 200CHF pour cela, mais en décembre 2025, il y avait encore un bonus de reprise de 2000CHF, ce qui en valait vraiment la peine.
As-tu déjà commandé chez Tesla ? Après la commande, tu peux simplement entrer les données et les photos dans l'application et tu verras alors le montant que Tesla te propose. Tu peux toujours refuser et vendre en privé si c'est trop peu.
Da musst du dann allerdings den Kaufpreis auf deinem Konto haben.
Bei einer Finanzierung über deine Bank bist du sonst wieder bei mindestens 5% Zinsen was dann kaum noch einen Unterschied macht.
Quelqu'un a-t-il déjà obtenu le remboursement de la TVA ici ou est-ce juste un vœu pieux ?